水下封堵施工时正确使用密封胶方法是什么？

水下封堵施工时正确使用密封胶方法是什么？

1.注意破口周围是否有油污，因为在油污的情况下橡胶无法胶合，必须进行油污清理工作，油溶解剂可以装在饮料瓶中，由于溶油剂在水中比水轻，打开瓶盖就能逸出方便水下封堵员清洗油污。

2.水下封堵员仔细测量裂隙的长度和宽度，以及裂隙错位的间隙和形状，从而选择合适的封堵材料进行早期封堵。

3.对于宽度小于1cm的裂缝，在内外压差平衡的情况下，不需要其他材料进行裂缝处理，密封剂可以通过水下密封直接粘接在裂缝上。固化后该复合材料可以通过自身强度达到应有的抗压强度具有良好的防水性能。

4.对于宽度大于1cm的裂缝，可沿裂缝方向依次凿入合适尺寸的木针和木塞，然后用橡胶化合物密封裂缝。使用橡胶堵漏时也要尽量保持内外压差的平衡，因为橡胶在固化前会在压差的作用下被吸入舱内，如果水压差无法平衡可以用毛毯、布条、棉胎等软性材料填充缝隙，然后再用胶水粘上橡胶，以减少压差的抽吸作用，但如果缝隙很小则应主动造成内外压差，使水密性化合物能适当地吸入缝隙填充木针与软木塞之间的缝隙。

5.操作时要注意软木塞破口外的残留大小，因为软木塞封闭破口后，必须用橡胶材料包裹软木塞，防止长时间浸泡后水压差造成渗水，所以一般滞留长度不超过2-3厘米。而且软木塞的尾端要尽量平整有利于胶料的下一步水下封堵处理。

6.特别需要注意的是，如果在机舱内进行内加固处理时，用防水橡胶密封的破口完成时需要进行水下封堵作业，必须距离防水橡胶边缘20厘米以上，必须采用间断焊的方式固定焊接部位，在焊接部位周围固定后才能进行全焊作业，防止橡胶材料因应力拉裂而撕裂渗出。

以上是给你安排的水下封堵施工使用密封胶方法相关知识，有了这些认识，相信在以后的使用过程中可以更加合理，希望对大家都有帮助，如果您想了解更多，请致电我们！