水下封堵的具体应用范围及其操作步骤？

水下封堵的具体应用范围及其操作步骤？

水下封堵的操作一般只应用于船体损伤和破裂等问题，水下封堵对操作者的要求比较严格，需要水性特别好，技术水平高，另一个是进行水下封堵的操作者危险性高。 小编目前的任务是介绍水下封锁的具体操作要求和事项。

1、船体破损破裂状态的龟裂一般是指钢板破裂，但没有明显间隙的破损。 在早期不使用水下环氧胶粘剂之前，阻止这种破损一般用水下电缝补修补法进行修补，对潜水员技能要求高，设备复杂，工序繁杂，工作时间长，危险性大。

水中环氧密封剂的使用可以迅速密封和修复这种破裂。 潜水员根据混合比例配制橡胶材料，在橡皮泥状态下，将环氧橡胶材料薄薄地涂在裂口表面和周围，环氧橡胶固化后瞬间防漏，工作时间短，效果良好。

2、船体破损呈裂口状态

裂缝一般是指呈长条形状，钢板开裂有一定间隙的裂缝。 这种类型的破损状态也是常见的船体破损状态。 通常，为了阻止这种破损，一般采用块材直接填充法对其进行修补，常用的块材为木针、木栓、毛毯、棉花轮胎等物质，使用这些块材的优点是简单、迅速，但块的水密性和块强度的我们在长期实践中发现，配合上述传统封堵材料进行水下封堵工程，可以简化水下封堵工艺，缩短水下封堵工作时间，同时确保封堵的水密性和足够的封堵强度。

3、水中环氧密封剂与以往的密封材料并用，通过水中填充法进行密封作业的一般步骤如下。

⑴注意破口周围是否有油污。 由于油污的状态下不会附着胶水，所以必须先进行油污清洗作业。 由于化油剂可以放入饮料瓶中，在水中化油剂比水轻，打开盖子就可以放掉，潜水员清洗油污的作业很容易。

⑵潜水员在水中仔细测量裂缝的长度、宽度和裂缝的偏移间隙、形态，选择合适的封堵材料进行前期封堵。

⑶对于宽度小于1cm的裂纹，在保持内外压差平衡的同时，无需用其他材料进行间隙处理。水下密封直接将密封橡胶粘接在裂缝上，橡胶固化后，通过自身的强度可以达到所需的耐压，且具有良好的水密性能。

⑷宽度大于1厘米的龟裂时，先将适当尺寸的木针、木栓沿着龟裂的流向依次敲击以填充间隙，然后用混炼胶水密地堵塞。用胶水密封时，同样要尽量保持内外压差的平衡。因为在浆料固化之前会因压力差而被吸入室内。水压差无法平衡时，也可以采用毛毯、布、棉轮胎等软质材料填充间隙后再补充浆糊材料，减少差压的吸引作用。但是，在间隙小的情况下，要积极地产生内外压差，使水密橡胶适度地吸入间隙内，以填补木针、木栓之间的间隙。

⑸作业时，应注意木塞的破口外残留尺寸。木塞封闭破口后，长时间浸泡后，为了防止水压差产生的渗水现象，橡胶材料必须包裹木塞，因此一般贮存长度不得超过2-3厘米。另外，如果尽可能使木塞的尾端平坦，则有利于下一次的混合橡胶的水密处理。

⑹必须特别注意的是，使用水密橡胶密封的破裂口在密封容器内排水进行内部加固处理时，焊接点必须距离水密橡胶的边缘20cm以上。而且，焊接作业时，先必须用断续的焊接固定被焊接物。焊接物周围固定完毕后，再进行满焊作业，应力作用拉裂缝，防止胶水开裂浸入水中。